6月30日，經過建設者31個月的辛勤勞動，由中交路建承建的江西吉安市新井岡山大橋主線橋勝利通車。
近日，福州地鐵二號線金祥站主體結構建設完成，成為福州地鐵二號線首個主體結構封頂的車站。 金祥站為地下二層島式站臺車站，雙層兩跨箱型框架結構，車站總長為205米，站臺寬度為11米，標準段總寬為19.9米
日前，由三航院海外所設計完成的福建最大的港口采樣項目——福州港可門作業區4號、5號泊位工程采制樣項目通過相關部門驗收，正式投入運行。 福州港可門作業區4號、5號泊位工程已建1個25萬噸級兼顧30萬噸級散貨接卸泊位和1個5萬噸級散貨裝船泊位，采制樣項目根據裝卸工藝系統流程和國檢開展檢驗要求，系統規模大、功能復雜、自動化程度高，是目前國內第一個集鐵礦石、煤炭綜合布置的港口在線全自動化采制樣項目。
4月29日，四航局承建的國內首座大型離岸式生態人工島——福建雙魚島陸島連接橋項目完工。 此連接橋為海上斜拉橋，全長為685.44米，主橋采用連續梁獨塔雙索面斜拉橋設計，主橋橋寬為39米，引橋橋寬為37米，索塔高度為90米。項目合同額約為2億元，建設期為3年。
4月19日，二航局中標大源渡航電樞紐二線船閘及魚道工程，合同額為6.98億元。 此工程屬于2016年新開工的國家重點水運基礎設施建設項目，也是國務院確定的湖南省對接長江經濟帶重點建設項目
4月12日，在福建省政府和社會資本合作（PPP）深圳項目推介會上，上航局與南安市政府簽署了海峽科技生態城A片區（PPP）項目合作意向協議，項目總投資預計為23億元。
近日，四航局中標馬鑾灣片區生態修復（一期）工程三標段項目，中標額約為3億元。 項目位于海滄、集美、杏林交界處，主要工程內容為圍堰和場平工程以及相應的棧橋、施工措施工程等，工期為540天。
日前，天航局被認定為國家高新技術企業。 被認定為高新技術企業后，天航局可享受國家給予的稅收優惠政策，獲得政府科技計劃項目、金融保險、人才引進、研發經費等各類專項資金和項目支持，有利于促進持續研發與成果轉化工作，進一步提升了企業的核心競爭力和品牌影響力。
3月19日，中國水運建設行業協會組織專家，在滬對上航局完成的“大型耙吸挖泥船艏噴艏吹關鍵技術研究與應用”、“真空預壓軟基處理關鍵裝置研制與應用”兩項技術成果進行了鑒定，兩項成果總體水平分別達到國際先進水平和國內領先水平。
3月29日，三航局新建1000噸自升式風電安裝船三航“風華號”在南通完成交船儀式，即將投入福建莆田平海灣風電安裝。
